浙江谐波传动减速器价格-谐波传动减速器-中研华飞(查看)

行星齿轮减速器利用自身的优点被广泛应用于直流电机、伺服电机、步进电机等应用在电子产品中，工业制造中，智能家居中，智能办公等领域；行星齿轮减速器的主要作用就是用来降低负载/电机的转动惯量比和降低转速增大扭矩，并且在保证精密传动的前提之下。可购买或自制一些专门工具，拆卸和安装减速机部件时，高精度谐波传动减速器价格，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。

主减速器的存在有两个作用，一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之所以叫主减速器，浙江谐波传动减速器价格，就是因为不管变速器在什么档位上，这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比，可以有效的降低对变速器的减速能力的要求，这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的总布置更加合理。

汽车主减速器较主要的作用，就是减速增扭。我们知道发动机的输出功率是一定的，根据功率的计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度)，当通过主减速器将传动速度降下来以后，能获得比较高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。此外，汽车主减速器还有改变动力输出方向、实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。

减速器设计程序      选定减速器的类型和安装型式

初定各项工艺方法及参数

选定性能水平，谐波传动减速器，初定齿轮及主要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品。

确定传动级数

按总传动比，确定传动的级数和各级的传动比。

初定几何参数

初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数。

整体方案设计

确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。

校核

校核齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿命。

润滑冷却计算

确定减速器的附件

确定齿轮渗碳深度

必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。

绘制施工图

在设计中应贯彻国家和行业的有关标准。